Где получить посылку dhl. DHL Express и FedEx не доставляют в Россию из США физическим лицам. Как доставить? EMS и Почта России

Нет, я не буду писать о том, как при доставке по России постоянно срываются сроки, как неоправданна цена за услуги , сколько нервов Вы потратите перед отправкой... Я просто напишу Вам почему НИКОГДА (слышите, НИКОГДА!) не стоит отправлять международные посылки с DHL! Это худшая и самая подлая компания из всех, с кем мне приходилось получать-оправляь посылки!

Мне решили отправить подарок! Внимание, ПОДАРОК! с компанией DHL. Перед отправкой созвонились с компанией в стране отправления и стране получения! Т.е. 2 человека подтвердили, что только стандартные документы, что можно отправлять, платите и все будет в шоколаде.... отправляемым....

3 дня посылка "гуляла" по Москве! 3 дня! Понимаете? Но на этом приключения не заканчиваются....

Посылка зависла на таможенном оформлении! Когда прошло4 суток (3 суток максимум отведенного времени) никто и не думал звонить! Повторяю НИКТО не считает нужным как-то связаться со мной

Хорошо, пишу им сама (звонить им ОЧЕНЬ ДОРОГО! Не верите, попробуйте! И это при такой-то цене услуг......)

Мне отвечают, что мол отправитель не оплатил услуги по санитарному 30 евро + налоги + наши расходы и т.д. и т.п.

А ничего, что мы Вам звонили перед отправкой? И ни о каком счете ни отравитель ни я не были предупреждены! Мне приходит много посылок с кремами, гелями и т.д. с Почтой России и все ОК! А тут...

И не важно, что цена содержимого 38 долларов (не евро)

Ну, а что делать... подписываю документ, что все для личного некоммерческого использования (вот интересно, кому же я собралась продать мой крем.... смешно) И жду посылку, но не тут то было... она едет... в РИМ! И не Важно, что была рядом со мной! Именно в Рим, чтобы потом подороже с меня взять....

Прошли еще сутки....

И не важно, что статус "Таможенное оформление завершено" уже стоял дважды

И как не странно, но точное время своего приезда они назвать не смогл и... знаете, EMS России хотя бы по половине дня ориентируют

Повторю, что я получаю много посылок! Самое худшее, что происходило при отправке Почтой России это 3 дня на таможне и вопрос о цене, после чего безо всяких доплат я получала посылку! Я заказываю кучу всего из Китая (думаю, что Алиэкспресс это не только моя болезнь)... я делала заказ из Тайланда... .

В посылках так же была косметики, бывали сушеные травы, да чего там только не было ! Кстати, почта России даже очки мне доставляла и они не разбились!

Вот примеры:

И все было ХОРОШО!

Пока длилась вся эта история, я успела выяснить, что с DHL не входит в профсоюз почтовых отправителей , что означает почти гарантированно больший контроль на таможне, кроме того, у таможни накопилось к ним много претензи й и пострадаете ВЫ, а DHL на Вас и Ваши проблемы плевать хотели! Их дело заработать как можно больше!

Но вернемся к посылке:

С меня взяли почти 55 евро при стоимости 38 долларов и том, что отправитель заплатил за отправку еще кучу денег

Но все стало еще интереснее, когда я поняла, что НИКАКОГО КОНТРОЛЯ НЕ БЫЛО!

А вот доказательства!

Взрезаны (но не открыты только те коробки, которые лежали сверху!)

Некоторое время назад я купил в интернет магазине три штуки джинс и один ремень. Доставка в магазине оказалась только через DHL поэтому пришлось воспользоваться их услугами, за доставку я заплатил что то около 60$. Помня о нашем таможенном кодексе сумма покупки не превышала 5000 рублей (это лимит для коммерческих служб доставки). Собственно после заказа буквально за сутки моя посылка была собрана, упакована и передана DHL. Мне выдали номер накладной и я мог отслеживать весь путь груза. Это было просто здорово! Буквально за несколько дней посылка пересекла Атлантику и прибыла в мой город. Вот с этого момента и начались проблемы.

Прибыв в Нижний Новгород, статус посылки изменился на «таможенное оформление», я был уверен что это не займет много времени, ведь сумма не превышала предел безпошленного ввоза. На следующий день мне позвонила девушка из DHL и сообщила что я должен отправить им по факсу копию паспорта + прописка и информационное письмо в котором надо указать что я жду и с какой целью собираюсь использовать. Собственно все это я отправил ей по email и стал ждать.
И через две недели (!) я стал усиленно интересоваться а почему так долго проходит таможню мой груз. Я отправил жалобу через форму на сайте dhl. Довольно быстро мне пришел ответ:

Добрый день, Евгений!

От имени компании DHL Express позвольте засвидетельствовать Вам свое почтение и поблагодарить за Ваше письмо, касающееся груза, пришедшего по авианакладной DHL 9188473840. В первую очередь, примите, пожалуйста, наши искренние извинения за то, что Вам приходится беспокоиться о судьбе своей посылки.

Разрешите, пожалуйста, объяснить сложившуюся ситуацию.

Ваш груз был принят к пересылке 10 июля сего года. 15 июля отправление поступило на таможенный терминал DHL в г. Нижний Новгород для дальнейшей организации процесса таможенной очистки.

На оформление груза согласно таможенному кодексу РФ отводиться в среднем 3 рабочих дня. К сожалению, из-за реструктуризации, произошедшей в нижегородской таможне в мае этого года, сейчас наблюдаются задержки в таможенном оформлении грузов, и повлиять на работу таможенных органов мы никоим образом не можем. Поверьте, мы делаем все возможное для ускорения и урегулирования процесса таможенного оформления. Груз будет доставлен Вам незамедлительно, как только будет выпущен с таможни. Евгений, Вы предоставляли паспортные данные и информационное письмо в наш таможенный отдел?

Евгений, я не могу прочитать Ваше письмо, к сожалению!!! Пришлите, пожалуйста, еще раз.

Добрый день, Евгений.

Спасибо за присланные копии документов, на основании которых заявление на растаможку Вашего груза было подано 30.07.09.

У таможенного инспектора возникли следующие вопросы: что за декоративная бижутерия драгоценного или недрагоценного металла, какие камни?? И какие пришли джинсы в кол-ве 3 шт (новые или б/у, муж или жен).

Будьте любезны, пожалуйста изложите данные сведения в виде информационного письма по образцу:

В нижегородскую таможню

Информационное письмо.

В мой адрес по накладной 988473840 из США пришло,,

Подпись.

И так получается что DHL просто тянут время потому что у них нет денег для уплаты таможенных пошлин.

Александр, добрый день. Читаю ваш блог и очень надеюсь на ваш совет. Ситуация следующая: Из США мне переслали посылку через DHL express, но в Москве ее завернули так как оказывается, DHL не доставляет физическим лицам (продавец в США на момент отправки этого факта не знал). Деньги за доставку так и не вернули. Я предложил попробовать FedEx, так как у них есть возможность доставки физическому лицу, но после этой ситуации он пишет мне что российская таможня сейчас вообще сошла с ума и возвращает все назад при самом малейшем несоответствии.

Цитирую его ответ: "Hi Dmitry, I just got off the phone with a FedEx international representative. They directed me to the shipping restrictions to Russia and she told me that they recommend shipping business to business only. She said even those shipments has to be prepared exactly to the letter, or the package will not clear customs and be returned to sender. She said shipping to an individual is near impossible."

Действительно ли сейчас так сложно с доставкой из сша или это преувеличение? Стоит ли пробовать оформлять доставку снова на физическое лицо или лучше не рисковать и оформлять на юр. лицо, как ему посоветовали? Для меня просто проблема оформить на юридическое лицо, так как в этом случае нужен доступ к какой-нибудь компании.

Что вы посоветуете в данном случае? Есть ли другие курьерские службы на которые стоит обратить внимание?

Посылка совсем небольшая и товар самый безобидный. Сумма около 450 USD.

Доброго времени суток, Дмитрий!

Честно говоря, не сталкивался пока с тем, что DHL Express не доставляет из США в Россию физическим лицам. Но мой предыдущий опыт c DHL Express был отвратительный. После того, как пришлось провести полдня на таможне в Ростове, да ещё и заплатить за склад временного хранения, всячески старался избегать эту курьерскую службу.

В России сложилась такая ситуация, что DHL Express, FedEx, UPS не хотят работать с физическими лицами. Да и несмотря на очень высокую стоимость их услуг, рассчитывать на премиальный сервис физическим лицам вряд ли стоит. Из этой троицы только UPS мне понравился, но всё равно всячески пытаюсь избежать использования всех этих сервисов.

Несмотря на вышеуказанное, с доставкой в Россию из США ситуация складывается просто великолепная. Помимо государственной почтовой службы USPS, можно пользоваться и другими вариантами. Множество предлагает свою . Если нужен вариант подешевле и/или не хочется подробно заполнять таможенную декларацию и прикладывать инвойсы (подтверждения заказов в Интернет-магазинах), то можно отправить посылку и через отделение почты России в Берлине (при этом посылка до Берлина летит на самолёте).

Склад в США, на который можно выслать свои заказы из американских Интернет-магазинов, можно выбрать и в , тогда налог с продаж в США платить не придётся. На этот склад можно выслать как один заказ, так и множество заказов из различных Интернет-магазинов. Затем посылки можно объединить, т.к. доставлять более тяжелую посылку обычно выходит дешевле (в пересчёте на 1 кг веса).

Единственная проблема, которая может возникнуть, - это при ввозе запрещенных товаров, ввозе коммерческих партий (и вообще одинаковых товаров в количестве 3-5), а также при перевозке множества электронных устройств (некоторые могут позволять перевозить в посылки всего 1-2 единицы электроники, но в любом случае запрещают доставку электроники с шифрованием без ). Это касается больше именно собственных курьерских служб почтовых посредников, т.к. таможенники тщательно проверяют товары, доставляемые таким способом. Посылки, доставляемые гос.почтой США или через почтовые отделения в Европе, декларировать проще, да и досматривают их выборочно.

В общем, не бойтесь использовать гос.почту США и почтовых посредников. Последние могут доставить и дешевле, и надёжнее, особенно если посылка легкая. Мои рекомендации по поводу почтовых посредников можно найти в следующем посте:
.

В целом, практически любую компанию из этого списка можно использовать. Проблемы конечно случаются у всех, но их процент не столь велик. За 6 лет я воспользовался 6 почтовыми посредниками, которые доставили десятки посылок. Ни одной серьёзной проблемы не было.

Таможенную декларацию заполнить очень просто, если вы отправляете посылку через почтового посредника. Достаточно прочитать инструкцию и/или посмотреть видео на сайте компании. Но даже если нет времени или желания с этим разбираться, можно поручить заполнение таможенной декларации почтовому посреднику, пусть эта дополнительная услуга и не будет бесплатной.

Что касается отправки посылки на юридическое лицо, то в этом нет никакого смысла, если вы заказываете товары для собственного потребления. В том числе потому, что юр.лицо заплатит таможенные пошлины и НДС.

Более подробно можно ответить, зная, что именно и в каком количестве вы хотите доставить.

Александр,

Спасибо вам огромное за столь подробный ответ, очень вам благодарен и признателен! Если вы не против, еще несколько уточняющих вопросов:

1)Чем отличается доставка крупной курьерской службой (dhl, fedex, USPS) от почтового форвардера? Курьерские компании я так понимаю используют свои логистические мощности (свои самолёты и пр.). А как доставляют почтовые посредники типа boxberry? Ну есть у них склад, а дальше посылка как идет в страну назначения? Они по сути предоставляют только адрес в США и услуги по растаможке, а везет их другие более крупные курьерские службы или как?
2) Если мы воспользуемся услугами такого почтового посредника, каким образом продавец отправит товар на их склад, если представителя boxberry нет в его городе например? На каком этапе заполняется таможенная декларация и кто это должен делать? Продавец или покупатель? Я в этих вопросах дилетант, уж извините:)
3) В моем случае нужно переслать одну пару обуви и стельки к ним. Какой вариант выбрать, если к примеру мы хотим чтобы весь custom clearance сделали за нас? Продавец очень занятый человек и я боюсь у него не будет времени вникать во все это.

Изначально американскими почтовые посредники просто предлагали почтовые адреса зарубежным клиентам, после чего заказы можно было отправить за рубеж всё той же государственной почтовой службой USPS или курьерскими службами UPS, DHL Express, FedEx, TNT. Западные компании часто предлагали только курьерские службы. Возможно это происходит из-за того, что качество услуг USPS они считают посредственным, хотя десятки моих посылок, доставленные в Россию, свидетельствуют о достойном уровне сервиса. Плюс курьерские службы при доставке из США во многие страны мира предлагают очень привлекательные тарифы, сравнимые с гос.почтой.

К сожалению, в случае с Россией, ситуация иная. Именно поэтому компании, созданные выходцами из России стали думать о своей доставке. Их собственные курьерские службы просто используют пассажирские самолёты со свободным багажным отделением. Чаще всего это рейсы из Нью-Йорка в Москву. В Москве посылки попадают к таможенному брокеру, которые и занимается таможенным оформлением. Далее доставка производится либо до дверей, либо до пункта вывоза. На последней миле могут использоваться различные компании, в том числе Боксберри, DPD, Грастин.

Таможенное оформление для курьерской доставки от почтовых посредников точно такое же, как и у курьерских служб UPS, FedEx, DHL Express. Декларации в таможню почтовые посредники передают в электронном виде, на партию посылок. При этом таможенное оформление уже включено в стоимость доставки, если вы ввозите товары для собственного потребления в пределах беспошлинного лимита (1000 евро, 31 кг в месяц). Для того, чтобы таможенный брокер оформил посылку, ему потребуются паспортные данные (иногда и скан паспорта), а также заполнение информации о товарах в посылке. У разных почтовых посредников разные требования к этой информации, но все они требуют довольно подробно описывать товары на русском языке. Примерно те же требования предъявляют и к посылкам курьерских служб UPS, DHL Express, Fedex.

Любой почтовый посредник после регистрации выдаёт адрес вашей ячейки на складе в США. Далее этот адрес нужно указать в качестве shipping address при доставке по США. Когда посылка попадает на склад почтового посредника, её можно выслать в Россию. Можно также заказать фотографию посылки или проверку соответствия товаров тем, что указаны в инвойсе. Последние услуги практически всегда платные, но вовсе не обязательно ими пользоваться.

После получения посылки на складе, перед отправкой в Россию вы заполняете таможенную декларацию, просто указывая список товаров в соответствии с требованиями почтового посредника. Для курьерских служб требования одни, а для гос.почты США или при доставке через отделение почты или ЕМС в Европе другие. Прикинуть, сколько будет стоить стоимость доставки различными способами можно при помощи использования калькулятора на сайте почтового посредника.

При доставке при помощи курьерской службы не нужно указывать в качестве адреса доставки адрес офиса, чтобы избежать проблем с таможней. Тем более, что можно использовать пункты самовывоза или изменить адрес доставки после прохождения таможни.

Если вы доставляете на склад в США, то продавец отвечает именно за эту доставку. Его уже не волнует доставка за пределы США. Если возникает какая-то проблема, то продавец не вернёт деньги за доставку при помощи почтового посредника. И даже если сфотографировать товар у почтового посредника, его возврат к продавцу может тоже стоить, допустим, 10 долларов, даже если продавец оплачивает стоимость возврата по той или иной причине (в том числе при наличии брака или какой-то ошибке).

Для пары обуви со стельками можно использовать самую дешевую доставку из США. Например, одну из тех, которые я перечислил в посте " ". Лично я при покупке обуви зачастую выбрасываю обувные коробки, чтобы снизить вес и объёмный вес (последний актуален для курьерских служб). Но конечно обувь без коробки не вернуть в магазин, да и пристроить проблематичнее, если вдруг она не подойдёт.

И один дополнительный вопрос про денежный перевод: Мне нужно перевести продавцу деньги в долларах с моей русской рублевой карты. Есть ли возможность сделать это без обращения в банк? Прошлый раз это заняло много времени, так как операцию задержали до тех пор пока мы не предоставили все инвойсы и отправили сканы. Можно ли перевести деньги ему через PayPal например? Или он русскую карту не привяжет с русским адресом и без обращения в банк опять не обойтись?

С уважением, Дмитрий.

Бесценный опыт

Прежде чем рассказать как воспользоваться услугами международных курьерских служб с минимальными потерями нервов, времени и денег, я предлагаю вам задать себе вопрос: «А оно вам нужно?». И дам совет: «Если есть хоть малейшая возможность ими не пользоваться — пользуйтесь обычной почтой или EMS, здоровее будете».

Хотя нет, использование курьерских служб иногда оправдано. Если посылка очень ценная или содержит много наименований товаров, то при отправке DHL, FedEX, TNT или UPS меньше вероятность что ее повредят или вскроют и что-нибудь украдут (да-да, на почте воруют, и еще как, я сам пару раз с этим сталкивался). Правда придется раскошелиться и быть готовым побегать.

Ну да по порядку. Вам отправили посылку курьерской службой. Это свершилось и поделать с этим уже ничего нельзя. Посылка вам нужна и вы намерены ее забирать (кстати,если посылку не забирать, посылка отлежится 60 дней и будет отправлена назад за счет отправителя). Прежде всего, важно отметить что на территории Беларуси есть только одна почтовая служба — Белпочта. Все остальные, как бы они себя ни называли, являются ПЕРЕВОЗЧИКАМИ с правами примерно как у Васи Пупкина, везущего через границу чемодан барахла. Но не нужно их жалеть, жизнь их в Беларуси не отягощена особыми трудностями и лишениями, даже больше того, они вообще ничего не делают из того что вроде как обязаны. Не растомаживают посылки, не развозят их, даже не пытаются сообщить получателю что ему пришла корреспонденция. Единственное — сдают полученные посылки на склад временного хранения Белпочты и выдают вам накладную, когда вы сами к ним приедете (хороша курьерская служба за которой приходится ездить за много километров).

Итак, ваша посылка прибыла и поступила на СВХ (склад временного хранения) ПТО (пункта таможенного оформления) в аэропорту Минск-2. Вы об этом еще не знаете, но поздравляю, счетчик уже включен. За первый день хранения вашей посылки вам придется заплатить около 2 евро (неплохой бизнес, не так ли?), затем около 0,5 евро за каждый последующий день. Дальше, возможно, вам повезет. Вам могут позвонить с почты и сообщить что посылка получена. Могут дозвониться, а могут и не дозвониться. Чем раньше вы узнаете о том что посылка пришла, тем меньше придется платить за хранение. Потом вам могут прислать по почте извещение, в котором толком ничего нет, только то что вам поступило отправление гибридной почты и предложение явиться по адресу пр. Независимости 10 с паспортом.

Если вы вдруг по глупости туда приедете, посылку вам не отдадут, а только обрадуют что забрать посылку можно в аэропорту и выдадут номер накладной. Поэтому ехать туда не нужно, проще позвонить и записать номер этой накладной по телефону. Если вы не поедете и не позвоните, вам пришлют телеграмму с этим номером. Вот только при таком раскладе вы потеряете от 2 до 5 дней. Так что в ваших интересах как можно быстрее узнать номер накладной и метнуться в аэропорт.

Аэропорт находится в 40 км от Минска. От восточной его части. С Запада будет все 70 км, если ехать на машине. До Аэропорта можно добраться на автобусах (расписание и номера) или на поезде с вокзала Минск-Пассажирский (расписание). Но рассчитывайте что дорога туда займет у вас около 2 часов (с учетом ожидания транспорта). Столько же обратно. И час-два на хождение, выписывание пропусков и процедуру досмотра и растаможки. То есть день по-любому пропал.

Если вы поехали на машине, учитывайте что парковка возле аэропорта платная (на данный момент около $7 по текущему курсу). Но вам туда не нужно. Нужно объехать аэропорт слева и там уже сами решите где припарковаться. Есть варианты платные и бесплатные. Можно заехать прямо на территорию склада временного хранения (естественно не бесплатно), вежливые охранники сразу радостно предлагают заехать на машине и очень беспокоятся чтобы вам не было тяжело тащить вашу посылку. Идти от проходной до склада метров 50, так что можно и пройтись. Хотя, платить за то чтобы подъехать прямо к крыльцу или пройти пешком 50 метров, решать вам.

Теперь правильный алгоритм:

1. Идем на КПП (обязательно нужен паспорт), получаем пропуск. На входе просвечивают сумку и нужно проходить через рамку металлодетектора. Проходим за КПП. Идем по указателю «Склад Белпочта».

2. Заходим в здание, идем налево через турникет. Ищем комнату 51 и, назвав номер накладной, получаем ее.

3. Далее, идем по указателю «Таможня». В нем три окошка, №1 и №2 — для юридических лиц, №3 — для лиц физических. Если есть очередь (зависит от времени, утром есть, часов после 11 уже нет). В холле перед кабинетом стол, на нем бланки въездной таможенной декларации и образцы заполнения. Таможенную декларацию можно заполнить и заранее на на «Портале предварительного электронного представления сведений физическими лицами в таможенные органы» , затем распечатать. Я, лично, не вижу в этом особого смысла. Заполнение декларации по образцу вручную займет не более 2-3 минут. Подаем накладную и декларацию таможеннику.

4. Таможенник выдает пропуск на склад временного хранения либо на досмотр, либо на получение. Если на получение, переходим к пункту 8.

5. Если выдали пропуск на досмотр, идем на склад. Отдаем накладную и пропуск. Вам приносят вашу посылку. Вы ее вскрываете, смотрите что все в порядке, таможенники тоже смотрят, отбирают оружие и наркотики (шутка). В накладной и пропуске делаются отметки.

6. Идем снова в кабинет таможенниками в окошко №3. По пути на вертушке сдаем пропуск.

7. Снова подаем документы. В декларации делается еще пометка с разрешением на выдачу и снова выдается пропуск на склад временного хранения на получение посылки.

8. Идем в комнату №51, оплачиваем хранение вашей посылки (можно оплачивать наличными или кредитной картой).

9. Идем на склад, отдаем документы, расписываемся в получении и забираем посылку.

10. Идем на вертушку и отдаем пропуск на склад.

11. Идем на проходную и отдаем пропуск на территорию аэропорта.

12. Счастливые едем домой, чертыхаясь по поводу странной (если мягко выразиться) организацией всего процесса растаможки и получения посылок через «курьерскую службу».

Не исключено, что последовательность пунктов можно поменять и этим самым ускорить сам процесс получения посылки. Например можно после получения накладной сразу пойти на склад и произвести досмотр посылки, тем самым уменьшив количество подходов к окошку №3 с двух до одного. Но тут уж как повезет и зависит от настроения таможенника на складе. Он может пойти вам навстречу, а может и послать за пометкой на досмотр. Так что можно только потерять время. Следуя по пунктам из моего описания можно быть уверенным что вы все делаете в правильном порядке.

В сумме, если делать все правильно, сам процесс занимает от 30 минут до часа.

Если же вы рещили посотрудничать с «Белтаможсервисом», делаем так:

• Отсылаем на e-mail [email protected] следующие документы:
  - сканы паспорта (прописка и две последние),
  - заполненную версию договора (doc файл с набранными своими данными) без подписи ,
  - дату и DHL’евский номер накладной (которые были в письме от таможни),
  - перечень товаров (смотрим их в Ордере из магазина).
• Ждем звонка сотрудника Белтаможсервис (может пройти несколько дней). Он уточнит что в посылке и пришлет вам информацию по платежам и скан договора на подпись.
• Идем в любое отделение Беларусбанка и оплачиваете услугу Белтаможсервиса (350 000 услуга + хранение на СВХ (около 100тыс с учетом всех дней пока вы переписываетесь и оплачиваете). В назначении платежа указать — Оплата услуг таможеного представителя . Беларусбанк возьмет с вас комиссию за перевод (около 10тыс).
• Сканируем платежки + подписанный договор и отправляем ответным письмом снова на e-mail Белтаможсервис.
• После того как ваша посылка будет растаможена вам ее отправят обычной почтой…

Если честно, качество данной услуги сомнительно и недешево. Но раз данная организация процветает, значит у них есть свои клиенты. Ну, как говорится, без лоха и жизнь плоха…

Я неоднократно получал посылки DHL и FedEx на протяжении нескольких лет. Могу сказать что в этом процессе за последние 5-6 лет произошли значительные изменения в лучшую сторону:

• Хотя по-прежнему приходится ехать в аэропорт, сейчас это сделать гораздо проще чем 6 лет назад. Появились маршрутки и дизель.
• На таможне появилось разделение для юридических и физических лиц. Разные очереди в разные окошки.
• Сами таможенники стали более вежливее и работают профессиональнее.
• Появились стоянки и нормальные пешеходные дорожки до проходной (6 лет назад приходилось идти по полю по щиколотку в грязи).
• Нерастаможиваемая стоимость посылки выросла с 5 до 200 евро (сумма 5 евро была просто смешной и часто делала бессмысленной получение посылки, от нее было проще отказаться).
• Появилась возможность оплачивать растаможку и хранение посылки на складе на месте (раньше приходилось идти в здание аэропорта, а это значит выходить за проходную и преодолевать около 700 метров бездорожья туда и потом обратно).

Вцелом, тенденция положительная. Но все же получение посылок, отправленных в Беларусь через курьерские службы DHL, FedEX, TNT или UPS все еще представляет собой сомнительное удовольствие. Дорого, не так уж быстро, никакого сервиса и много поездок и беготни по кабинетом. Нужно вам это или нет — решайте сами.